1、最常见的是在交收库中，卷材由于吊运、移动等造成外包装轻微的破损。

                              破损

2、在分配装运途中，由于车子上有异物，如小石子，钢钉等凸起，造成的垫伤，小凹坑；或由于运输人员未将卷材固定，卷材移动造成碰撞“撞伤”。

                           移动撞伤

                          异物垫伤

                          未固定

3、吊运作业中，由于吊运人员野蛮操作，造成严重凹坑—“撞伤”：a按键操作失误，吊具撞击卷面 b 卷与卷的碰撞 c卷加工，没有控制下降速度，下落后与上料台碰撞

                           操作撞

4、卷材在仓储存放中，由于卷架上的钉子，或螺栓松动，螺帽凸起，造成的垫伤“凹坑”。

                        不锈钢凹坑

                       不锈钢凹坑

                       不锈钢凹坑

5、“磅差”这里指货物标的重量，与现货物重量不符，进行货物实际过磅产生的重量之间的差。亏重判别方法或所借助工具：吊秤显示器、吊秤落地显示器。

                         不锈钢磅差

目测/手感

A、①拆开包装：可以看到卷的一些缺陷：如收卷不齐，塔形，称（垫）纸不良,松卷或叫散卷。

②展开卷：宽度时常变化，称它为“S”型弯，如截取“S”型弯其中的一段弧形弯，叫“L”型弯，人们又形象的称它为“镰刀湾。

③边波浪，有单边波和双边波，以及中间浪，人们形象的称它为“搓板浪”。

④卷边部分层/开裂、缺省，皱边或折边（吊具造成）。

B、表面缺陷水印，酸洗不良等无手感。

C、划痕-划线亮痕，纸压痕等轻微手感（指甲触摸）。

D、划伤、擦伤、疤痕、夹杂、压点、凹点、凹坑等严重手感。

借助工具—量具/仪器

A、规格偏差缺陷：主要是厚度相对较多，其次是宽度。

B、化学成分偏差：（分为成品分析和熔炼分析）。（大部分钢厂打擦边球，化学成分一般都是走的下偏差。如304、06Cr19Ni10，Ni含量8.0%—10.0%，但是经常检测出来Ni只有7.8%至7.9%，7.9%-8.0%的特多。根据“国标化学成分偏差”GB/T222-2006规定：Ni含量 5.0%—10.0%，可正负偏差0.1%）。

C、机械性能，冲压/拉伸等开裂，难成型。

化学成分允许偏差国标范围

                   不锈钢偏差国标

卷板表面常见缺陷

                            不锈钢亮痕

                           不锈钢水印与夹杂

                          不锈钢凹坑与色差

                         不锈钢凸点与纵向折痕

                           不锈钢边波浪与中间浪

                           不锈钢白斑与生锈

                           不锈钢穿孔

                          不锈钢压痕与花斑

                         不锈钢侧翻线与酸洗不良

                           不锈钢条纹与折边